世界首條石墨烯復合橡膠改性瀝青路面在廣西南寧大橋建成

世界首條石墨烯復合橡膠改性瀝青路面在廣西南寧大橋建成

石墨烯產業化應用取得重大突破。近日，世界首條石墨烯復合橡膠改性瀝青路面在廣西南寧大橋建成，在世界上率先實現石墨烯在路橋高等級公路的商業化應用，打通了石墨烯產業從石墨烯宏量制備到規模化應用的產業鏈條，為石墨烯產業發展指明了新方向。



2009年建成的南寧大橋是廣西地標式建筑之一，采用鋼箱梁式結構。鋼箱梁橋由于柔性大、感溫性強、鋼板與瀝青混凝土層黏結難度大，在大交通流量的重車與超重車的作用下，橋面產生較大的彎、拉、剪切及溫度變化應力而出現開裂、車轍、推移、脫層及擁包等病害，因此路面鋪裝技術一直是世界性難題。



此次南寧大橋在建成10年后的全封閉大修中，在保留原有道路結構設計的基礎上采用廣西大學沈培康教授團隊與廣西正路機械科技有限公司共同研發的石墨烯復合橡膠改性瀝青技術進行橋面鋪裝。據介紹，石墨烯的添加使傳統橡膠瀝青改性路面各項指標得到大幅度提高，能有效降低路面溫度，提高路面的高溫動穩定度、低溫抗裂性、路面黏結度、耐老化等特性，有效地解決鋼箱梁橋面易出現的諸多問題。這項技術是交通新材料領域中的一項關鍵性突破，各項技術指標大幅高于傳統路面技術規范指標，有效解決我國公路壽命低的普遍問題，此項技術具有高性價比，將會產生較大的社會效益和經濟效益。

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